騰訊新聞:鹽通高鐵重大進展!三座新建站房封頂?!如皋南站長這樣?…好美!
來源:騰訊新聞作者:房亞樓  時間:2020-07-23  點擊量:   
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鹽通高鐵長軌鋪設作業正不斷推進,沿線站房施工也捷報頻傳。

20日,隨著大豐站站房主體結構最后一車混凝土澆筑完成,鹽通高鐵大豐、東臺、如皋南三座新建站房混凝土主體結構全部完成封頂,進入下一步鋼結構網架及裝飾裝修工程。

▲鹽通高鐵大豐站站房封頂

▲鹽通高鐵東臺站站房封頂

▲鹽通高鐵如皋南站站房封頂

鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,正線全長156.686公里,設計時速350公里,全線設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南、南通西6個車站,其中新建大豐、如皋南2座站房,拆除新建東臺站站房。大豐站、東臺站站房面積均為1.5萬平方米,如皋南站站房面積1.2萬平方米。

鹽通高鐵2018年5月1日全線開工建設,計劃2020年年底建成。

中國鐵路上海局集團蘇北鐵路工程建設指揮部指揮長汪永平介紹,為把每一座站房打造成區域新地標,建設單位組織開展了站房裝修深化研究,深度挖掘地域特色文化元素,按照從廣場看景觀、從站臺看景觀、從列車進站三個維度看景觀的角度,精心打造一站一景。

針對中國麋鹿之鄉的特點,提煉了鹿鳴天下、豐澤港城的大豐站站房文化主題;

從濕地、灘涂的地理特征提煉出“水綠東臺”的東臺站設計主題;

用“如皋如歌、長來長壽”的主題展現如皋作為世界六大長壽之鄉之一的長壽文化。

如皋南站位于如皋市中心城區城南分區的東南角,車站建筑面積18775㎡,總高度20.00m,建成后預計最高可容納700人。

▲7月10日,如皋南站混凝土主體結構正式封頂,在全線新建站房中率先封頂。

“站房形象是城市給旅客留下的第一印象,我們以‘如皋如歌,長來長壽’作為設計主題,從長壽禮贊屏風、徽派園林建筑孤本水繪園中獲取設計靈感,提取如皋‘五色’元素融入站房設計中,將如皋南站打造為一座具有濃厚地域特點和文化特色的地標性建筑。”中鐵建設如皋南站項目負責人李座林介紹。

“同時,如皋南站采用新型開放式售票服務臺,外設9000多平方米停車場,從停車場到站內平均距離不到100米”,李座林說,如皋南站在建設中堅決落實國鐵集團“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的客站建設新理念,更加人性化,給旅客更良好的乘車體驗。

鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網之一沿海鐵路的重要組成部分,是補齊縱貫中國東部的沿海鐵路大通道最后一段的關鍵工程,對促進長三角一體化發展具有重要作用。

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