國鐵集團副總經理、黨組成員王同軍調研正在施工的北京朝陽站
作者:井源 趙計成 劉方芳  時間:2020-09-02  點擊量:   
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9月1日下午,正值裝飾裝修施工大干中的北京朝陽站,迎來了中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員王同軍一行的調研。

由中鐵建設承建的北京朝陽站是京沈客專的始發站,也是全線面積最大的站房。京沈客專是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分,中鐵建設主要承擔北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密云站四個站房及配套生產生活用房的建設。

在項目部報告廳召開的京沈客專保開通動員大會上,王同軍聽取了開通前十項條件落實情況的匯報,中鐵建設等參建單位做“保開通”表態發言。中鐵建設總經理、黨委副書記梅洪亮表示,4座站房已全面進入裝飾裝修施工階段,中鐵建設將在完成內外裝飾裝修施工基礎上,著力從整體的裝飾軟裝部分進行文化提升。中鐵建設將舉全集團之力,確保完成各個節點目標,全力沖刺,做好最后一棒的交接工作。

王同軍要求中鐵建設要將京沈客專四座站房做精做細,展現中鐵建設實力,并對全體參建單位提出三點要求:一要提高站位,堅定信心,堅決確保年內高質量開通;二要全面梳理,狠抓關鍵,有序加快推進工程建設;三要轉變工作作風,加強組織協調,確保依法規范開通。

會前,王同軍一行現場查看了候車廳、站臺層、出站層等處裝飾裝修方案推進及吊頂施工情況。在檢查過程中,王同軍對北京朝陽站站臺層清水混凝土柱多次給予高度贊揚。

北京朝陽站387根結構柱全部采用清水混凝土施工技術,為確保色澤均勻,項目部進行了80組不同配合比的試塊測試,保證清水混凝土澆筑成型后達到飾面級效果。結構柱上是國內首例站房雨棚上蓋屋面停車場,也是國內面積最大的鋼筋混凝土結構雨棚上蓋停車場,建成通車后,可停放社會車輛555臺,從停車場到站內,平均距離只有200米,步行僅需3分鐘。

中國國家鐵路集團工管中心主任湯曉光、副主任錢桂楓,中國鐵路北京局集團有限公司總經理狄威、副總經理韓星俊、建設部主任、地下直徑線項目管理部主任鄭雨,中鐵建設副總經理吳永紅,基礎設施事業部、北京公司、裝飾公司、設備安裝公司等相關負責人參加此次調研。


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